Με μεγάλη, διαπαραταξιακή πλειοψηφία 27 ψήφων «υπέρ», 3 ψήφων «κατά» και 1 ψήφου «παρών», σε σύνολο 31 παρόντων μελών του Δημοτικού Συμβουλίου Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης έλαβε θετική γνώμη η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τον εκσυγχρονισμό της Μαρίνας Βουλιαγμένης. Η μελέτη παρουσιάστηκε στο Συμβούλιο από μία εκ των μελετητριών του έργου, την κα. Βασιλική Τζανετάτου, Μηχανικό Περιβάλλοντος, η οποία αφού παρουσίασε τους βασικούς άξονες της μελέτης, απάντησε στο σύνολο των ερωτήσεων που τέθηκαν από τους Δημοτικούς Συμβούλους.

Η Μαρίνα της Βουλιαγμένης μισθώθηκε από την ιδιοκτήτρια ΕΤΑΔ (Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου) μετά από διεθνή διαγωνισμό το 2012 στην Αστήρ Μαρίνα Βουλιαγμένης ΑΕΑΣ για 40 χρόνια (2012-2052) έναντι του ποσού των 40 εκατ. ευρώ. Στις υποχρεώσεις της αναδόχου εταιρείας ήταν ο εκσυγχρονισμός της μαρίνας. Τα βασικά χαρακτηριστικά του έργου αφορούν στον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων της μαρίνας, η οποία κατασκευάστηκε το 1964, τις παρεμβάσεις για την προστασία του θαλάσσιου και χερσαίου περιβάλλοντος, τη δημιουργία χερσαίων εγκαταστάσεων για την υποστήριξη της λειτουργίας της και τη δημιουργία πόλου τουρισμού και αναψυχής υψηλού επιπέδου. Οι βασικές διαφορές με τη σημερινή λιμενική εγκατάσταση είναι η ανακατασκευή και επέκταση του λιμενοβραχίωνα κατά 27 μέτρα, από το σημείο που σήμερα καταλήγει σκάφος που πρυμνοδετεί στον σημερινό νοτιοανατολικό λιμενοβραχίονα, με πολύ μικρή αύξηση της θαλάσσιας έκτασης της μαρίνας για λόγους ασφαλείας κατά τον ελλιμενισμό, η μείωση του αριθμού των σκαφών από 103 μεγέθους έως 50 μέτρων που προβλέπεται σήμερα, σε 59 από τα οποία τα 46 θα είναι κάτω από 40 μέτρα και μόνο το ένα θα είναι άνω των 70 μέτρων, η εγκατάσταση σύγχρονων παροχών στα σκάφη όπως ηλεκτροδότηση, υδροδότηση, σύνδεση με δίκτυο ακαθάρτων κενού αέρος και παροχή κλιματιζόμενου αέρα προκειμένου να μη λειτουργούν οι γεννήτριες και τα συστήματα κλιματισμού των σκαφών όσο αυτά είναι εντός της μαρίνας. Οι παροχές αυτές εκτός από αναβαθμισμένες υπηρεσίες προς τα σκάφη, συμβάλλουν καταλυτικά στην αποφυγή όλων των ειδών ρύπων που εκλύονται σήμερα μέσα στον μαγευτικό όρμο της Βουλιαγμένης από τη λειτουργία των σκαφών και της μαρίνας. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται περίπου στα 27 εκατ. ευρώ και θα ολοκληρωθεί βάσει του χρονοδιαγράμματος εντός 20 μηνών (11/2020-6/2022).

Η συμμετοχή του Δήμου Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης στην όλη διαδικασία ξεκίνησε ήδη από το 2018, όταν έγινε η πρώτη διαβούλευση επί της γνωμοδότησης της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), έτσι ώστε να προχωρήσει η λήψη των λοιπών γνωμοδοτήσεων (Περιφέρεια Αττικής κ.λπ.) και των αποφάσεων από τα λοιπά αρμόδια όργανα (ΥΠΕΚΑ, Υπουργείο Ναυτιλίας κ.λπ.) για την οριστική έγκριση της ΣΜΠΕ και την έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος μέσα από την επεξεργασία και την ομόφωνη έγκρισή του από το Συμβούλιο της Επικρατείας το καλοκαίρι του 2019. Για το λόγο αυτό η Δημοτική Αρχή συμμετείχε από την πρώτη στιγμή στις διαδικασίες σχεδιασμού του έργου προκειμένου να εξασφαλίσει (όπως έκανε άλλωστε και το 2015 με την επένδυση στον Αστέρα Βουλιαγμένης στο ΕΣΧΑΔΑ 2) ότι η επένδυση που θα γίνει στην πόλη θα είναι σύμφωνη με τους όρους που έχουν τεθεί από τον Δήμο για όλες τις μεγάλες επενδύσεις στην περιοχή, δηλαδή θα πρέπει α) να έχουν ποιοτικό αναπτυξιακό χαρακτήρα β) σεβασμό στο περιβάλλον και γ) να μην αλλοιώνουν ή να υποβαθμίζουν το υψηλό επίπεδο ποιότητας ζωής των κατοίκων της περιοχής.

Από τα πρώτα στάδια των συζητήσεων τέθηκαν όροι από μέρους του Δήμου ως προαπαιτούμενα για τη σύμφωνη γνώμη από το Δημοτικό Συμβούλιο, με αποτέλεσμα να εξασφαλιστούν πολλά και σημαντικά οφέλη για την περιοχή. Η συνολική δόμηση εντός της χερσαίας έκτασης της μαρίνας περιορίστηκε στα 4.800 τ.μ. από 11.000 τ.μ. που επιτρέπεται από τον ισχύοντα συντελεστή δόμησης της έκτασης, διασφαλίστηκε ο πλήρης καθαρισμός του βυθού της μαρίνας και η διατήρηση της ποιότητας των υδάτων με τα πλέον σύγχρονα συστήματα που θα εγκατασταθούν, ζητήθηκε η δημιουργία πράσινων στεγών και υπόσκαφων κατασκευών για να μην υπάρξει κανένας οπτικός ρύπος από τη νέα δόμηση αλλά και η δημιουργία επαρκών (400) υπογείων θέσεων στάθμευσης για την αποσυμφόρηση της οδού Απόλλωνος από σταθμευμένα αυτοκίνητα και πολλά ακόμα.

Μετά τη θετική γνώμη επί της μελέτης που έλαβε το Δημοτικό Συμβούλιο, παρατηρείται στην περιοχή κινητικότητα από συμπολίτες μας και κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι ήδη από το 2018 εναντιώνονται στο έργο και που προσπαθούν να δημιουργήσουν εντυπώσεις παρουσιάζοντας μία εικόνα «ολικής καταστροφής» του όρμου της Βουλιαγμένης, όταν όμως η πραγματικότητα είναι πως το έργο θα αναβαθμίσει τον όρμο περιβαλλοντικά αλλά και οπτικά. Η επιχειρηματολογία τους στηρίζεται σε αβάσιμες και μάλλον ανύπαρκτες εκτιμήσεις ελεγχόμενου επιστημονικού κύρους, χωρίς αυτές να έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα και μάλλον συνιστά προσπάθεια δημιουργίας στρεβλών εντυπώσεων αλλά και τρόμου στην πάντα καλής πίστης τοπική κοινή γνώμη.

Συγκεκριμένα, απαντάμε σε ερωτήματα που έχουν τεθεί:

• Μεγαλώνει η Μαρίνα Βουλιαγμένης; Η μαρίνα όχι μόνο δεν μεγαλώνει καθώς παραμένει αυστηρά εντός των θαλασσίων ορίων που ισχύουν από το 1964, αλλά μειώνεται σημαντικά ο αριθμός των σκαφών που φιλοξενούνται σήμερα.
• Θα καταστραφεί το θαλάσσιο περιβάλλον του όρμου της Βουλιαγμένης; Δεν προκύπτει από καμία μελέτη πως θα υποβαθμιστεί το θαλάσσιο περιβάλλον, αντιθέτως η μείωση του αριθμού των σκαφών σε συνδυασμό με τα υπερσύγχρονα συστήματα αποχέτευσης και καθαρισμού των υδάτων αλλά και συνεχούς παρακολούθησης της ποιότητας των υδάτων εντός και εκτός μαρίνας θα συμβάλουν στην αναβάθμιση της ποιότητα του νερού στον κόλπο.
• Θα αλλοιώσει οπτικά τον κόλπο της Βουλιαγμένης; Θεωρούμε πως η σημερινή, απαρχαιωμένη εικόνα της μαρίνας που έχει κατασκευαστεί πριν από 60 χρόνια δεν είναι της αισθητικής και της ποιότητας της περιοχής μας. Οι νέες εγκαταστάσεις, με τη σύγχρονη βιοκλιματική πράσινη αρχιτεκτονική θα συμβάλει στην αναβάθμιση μιας υποβαθμισμένης λόγω παλαιότητας εγκαταστάσεων περιοχής του Δήμου μας.
• Θα δημιουργήσει η μαρίνα κυκλοφοριακό φόρτο στην πόλη; Θεωρούμε πως ο συνδυασμός του μειωμένου αριθμού σκαφών με τη δημιουργία 400 υπόγειων θέσεων στάθμευσης εντός της μαρίνας θα συμβάλουν στην αποσυμφόρηση της περιοχής.
• Θα γίνει η περιοχή όπως οι μαρίνες Ζέας και Αλίμου; Αυτή η δήλωση αποτελεί κενή κινδυνολογία καθώς οι δύο μαρίνες οι οποίες αναφέρονται έχουν δυναμικότητα υπερπολλαπλάσια της Μαρίνας Βουλιαγμένης. Η Μαρίνα Ζέας μπορεί να φιλοξενήσει 670 σκάφη έως 80 μέτρων, ενώ η Μαρίνα Αλίμου 1.080 σκάφη έως 50 μέτρων.
• Προσφέρει κάτι ουσιαστικό στην περιοχή; Θα δημιουργήσει 550 θέσεις εργασίας στη φάση της κατασκευής και 330-350 μόνιμες καλής αμοιβής θέσεις εργασίας στη φάση λειτουργίας, ενώ ο Δήμος θα έχει σημαντικά επιπλέον έσοδα όπως και η τοπική οικονομία.

Καταλαβαίνουμε όλοι πως στην προσπάθεια να δημιουργηθεί ρεύμα εναντίωσης στο μεγάλο αυτό έργο για την περιοχή μας, κάποιοι είναι διατεθειμένοι να δημιουργήσουν εντυπώσεις χρησιμοποιώντας ψέματα και μισές αλήθειες, αποκρύπτοντας πλήρως την πραγματική εικόνα και απομονώνοντας φράσεις κατά το δοκούν από μία μελέτη 480 σελίδων, μιας μελετητικής εταιρείας διεθνούς βεληνεκούς και μεγάλου κύρους, προσθέτοντας και τις προσωπικές τους όμως «εκτιμήσεις» ως μέρος της μελέτης.

Η Δημοτική Αρχή δημόσια και πριν τις δημοτικές εκλογές του προηγούμενου έτους παρουσίασε την μελέτη (ΣΜΠΕ), την υποστήριξε και δεσμεύτηκε επίσης δημόσια ότι θα συμμετέχει στο σχεδιασμό της μαρίνας από την πρώτη στιγμή και θα παρακολουθεί την εξέλιξή της σε όλα τα στάδια, προκειμένου να δημιουργηθεί στην πόλη μας μία ακόμα επένδυση υψηλού επιπέδου, αντάξια της ποιότητας της πόλης και αυτό κάνει.

Ο Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης και ο Οργανισμός Αθλητισμού Πολιτισμού και Παιδικής Αγωγής (Ο.Α.Π.Π.Α.), στο πλαίσιο της άρσης των προληπτικών μέτρων ανάσχεσης του κορωνοϊού και την επιστροφή στην κανονικότητα, προχωρούν στην επαναλειτουργία του συνόλου των αθλητικών εγκαταστάσεων που θα χρησιμοποιηθούν για τις προπονήσεις των συλλόγων της περιοχής, σύμφωνα με το ισχύον πρόγραμμα παραχωρήσεων.

Ειδικότερα, για τους δημότες και κατοίκους, σύμφωνα με τον Κανονισμό Λειτουργίας των Αθλητικών Εγκαταστάσεων, διατίθενται το Δημοτικό Αθλητικό Κέντρο Βάρης «Κ. ΜΠΑΓΛΑΤΖΗΣ» και το Δημοτικό Αθλητικό Κέντρο Βουλιαγμένης. Με γνώμονα την προστασία της δημόσιας υγείας και την ασφαλή επιστροφή στην αθλητική δραστηριότητα, οι πολίτες οφείλουν να τηρούν τα παρακάτω:

- Οι αθλητικές εγκαταστάσεις λειτουργούν Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 08:00 έως τις 14:00.

- Μέχρι να εκδοθούν νέες οδηγίες από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.), οι προπονήσεις για κάθε αθλούμενο θα διαρκούν έως 1 ώρα ημερησίως, ενώ απαγορεύονται οι μεταξύ τους επαφές και/ή οι ομαδικές ασκήσεις.

- Πριν από την έναρξη της αθλητικής δραστηριότητας, οι αθλούμενοι θα συμπληρώνουν και θα υπογράφουν το Δελτίο Καταγραφής Αθλουμένου, το οποίο μπορούν να εκτυπώσουν στην ιστοσελίδα της Γ.Γ.Α. https://gga.gov.gr/images/Deltio_Katagrafis_V3.pdf. Αν έχουν νοσήσει από κορωνοϊό, είναι απαραίτητο να λάβουν ιατρική βεβαίωση για άθληση από καρδιολόγο.

- Κατά την είσοδο στην αθλητική εγκατάσταση, οι αθλούμενοι υποβάλλουν τα στοιχεία τους στον Κατάλογο Εισερχομένων – Εξερχομένων για το ενδεχόμενο ιχνηλάτησης επαφών λόγω COVID-19, τον οποίο φυλάσσει στα αρχεία της η αθλητική εγκατάσταση.

- Προκειμένου να εισέλθουν για προπόνηση, οι αθλούμενοι επιδεικνύουν κατά την είσοδό τους υπογεγραμμένο, το Δελτίο Καταγραφής Αθλουμένου, το οποίο παραδίδουν στον εκάστοτε φύλακα. Σε περίπτωση που ο αθλούμενος είχε νοσήσει από κορωνοϊό, επιδεικνύει την επικαιροποιημένη ιατρική βεβαίωση ικανότητας άθλησης.

- Στο πλαίσιο εφαρμογής των μέτρων αποστασιοποίησης στις αθλητικές εγκαταστάσεις, ο μέγιστος αριθμός αθλουμένων είναι 80 άτομα.

Για επιπλέον πληροφορίες και για οδηγίες ασφαλούς άσκησης στις αθλητικές εγκαταστάσεις, οι πολίτες μπορούν να ανατρέξουν στους σχετικούς συνδέσμους της Γ.Γ.Α., στο ειδικό πεδίο ενημέρωσης «Αθλητισμός & COVID-19»: https://gga.gov.gr/images/6%CE%A4154653%CE%A04-%CE%9F%CE%946.pdf & https://gga.gov.gr/images/odigies_asfalous_askisis.pdf.

Κατά τα λοιπά εφαρμόζεται και τηρείται η σχετική νομοθεσία, η οποία, μαζί με χρήσιμες πληροφορίες, έντυπα, κ.α., έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της Γ.Γ.Α., στην ενότητα «Αθλητισμός & COVID-19» https://gga.gov.gr/component/content/article/278-covid/2981-covid19-sports και επικαιροποιούνται καθημερινά.

Με την έκδοση νέων οδηγιών από την Γ.Γ.Α., θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση.

Συστηματική και εκτεταμένη δολιοφθορά έχει σημειωθεί στο αυτοματοποιημένο αρδευτικό δίκτυο του χώρου πρασίνου του παραλιακού μετώπου της Βάρκιζας από τη στάση Μιστράλ έως το παρκινγκ έξω από το Varkiza Resort τις τελευταίες 15 μέρες. Αποτέλεσμα των δολιοφθορών ήταν η κατά τόπους διακοπή της άρδευσης των νέων δέντρων γεγονός που θέτει σε κίνδυνο την επιβίωση τους. Η βλάβες αποκαταστάθηκαν άμεσα από την υπηρεσία περιβάλλοντος του Δήμου καθώς στη συγκεκριμένη έκταση έχουν γίνει το τελευταίο διάστημα εκτεταμένες φυτεύσεις 154 μεγάλων δέντρων και 900 εποχιακών ανθόφυτων. Η αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος κρίνεται ιδιαίτερα κρίσιμη αυτή την περίοδο και για το λόγο αυτό η υπηρεσία περιβάλλοντος θα κάνει καθημερινό έλεγχο για τη σωστή λειτουργία του.

Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο υποδέχτηκε ο Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης το φετινό καλοκαίρι με μία μοναδική διαδικτυακή συναυλία της Όλγας Βενέτη η οποία διοργανώθηκε την Παρασκευή 22 Μαΐου στην παραλία της Βούλας – «Δίπλα στο Κύμα».

Τη Δευτέρα 25 Μαΐου ανοίγουν τα καταστήματα εστίασης της χώρας, κλάδος που συμβάλλει σημαντικά στην επανεκκίνηση της οικονομίας. Ο Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης ετοιμάζεται να συμβάλει στην στήριξη του κλάδου, θέτοντας όμως πρωταρχικό στόχο την απόλυτη προτεραιότητα στην εύρυθμη λειτουργία του Δήμου, την εξασφάλιση της προσβασιμότητας για πεζούς και ΑμεΑ, τη διατήρηση της δυνατότητας περιπάτου μέσα στις πλατείες και τα άλση, την προστασία της φυσιογνωμία της πόλης και την προστασία της δημόσιας υγείας.